很多人剛開始接觸lease的時候，不太理解lease的概念（包括我），聽得最多的反應是：“什麽，我給了四年的錢，車還不是我的？！”其實這關系到一個最重要的概念，就是“車是我的”是指什麽。以租一台20000塊的車子為例，Lease就是一開始你付1500-2o00塊左右，每個月付200塊的租車錢，總共付三年或者四年，所有保養費用車行包，到期後你可以選擇買或者退回去車行，買的話你只需要付車價減掉租車錢之後剩下的。

車子不同於房子，它不會升值（除了少數古董車），只會越來越貶值，直至完全報廢。所以不管你是否全額買下來，你擁有的只是“使用價值”而已。所以假如現金買一部車是2萬塊，你使用四年後賣不到1萬塊，那麽你一年的使用價值就是2500-3000塊，如果你lease的成本也是一年2500-3000塊，那兩者的成本是一樣的，不管你是否擁有這台車。如果是lease的話，在保持一樣“使用價值”的條件下，你可以每三年或者四年換一台新車開，比較適合想法沒有那麽守舊的年輕人。當然兩者不會完全一樣，稍後分析。

首先說lease的缺點，最易覺察的是表面成本較高，這是肯定的，但是實際成本是否真的高，則不一定。首先比較“一次過付清"與lease，如果以投資來説，買車的話你會花2萬塊錢在車上，但是如果你lease一台車的話，剩下的錢，你放在別處是可以賺錢的，保險一點的話可以存定存，其他的例如買基金，大概行情不清楚，一般可以有6-8%的回報，7%的話就是1400塊一年了，滾下去明年則更多。

其次是lease必須買起碼30萬的第三者保險，500塊的ductible的損壞險和綜合保險，而貸款買車則可以只買第三者。但是對於新車來講，這三樣肯定會買，所以區別不大。

第三個缺點是看似靈活性較差。假如lease四年，你兩年後想回國，想處置這個車的話，看似沒有貸款買車或者現金買車那麽容易。但是實際上是一樣的，就是錢的問題。假如你三萬買的車，兩年後要回國要處置車的話，只能便宜賣，這跟lease脫手是一樣的。

lease車有兩種脫手方法：1，賠錢還回給車行，多少錢隨市價而定；2，轉lease給別人。如果運氣好，車況較佳，損失則比賣車低。市場上不少人願意接lease，因為可以用更短更便宜的時間lease一部車。那你會說，這不是二手車嗎？對，但是對lease來說，沒有什麽所謂，因為反正要還給車行的

那麽lease有什麽優點呢？最大的優點是靈活性。這個靈活性我現在發現是一個很大的優點。
當然首先lease的一個優點是每月負擔較低，這個我想很多人都明白。其次如果三四年換車的話，則損失最小，這很多人也明白。

現在我分析一下lease的靈活性有什麽好處。首先，就是你把你幾年後的選擇權在你手裏。這優點點在油價高的時候特別明顯。例如你根本不知道你四年之後油價多高，如果油價越來越高，那些現金或者貸款買SUV的人就特別慘。其次，如果是一些油耗不高的車，你可以根據情況是否買下來。如果lease一部車，四年內你走了48000 miles (豐田四年可以走 48000 miles)，那不用說肯定是還回給車行了，因為你自己絕對賣不了好價錢，留著的話又要花錢保養了，如果你才走了兩三萬mile，那不妨買下來，因為車況還很年輕。所以說有選擇永遠是個很好的事情。

還有重要的一點，就是萬一碰到事故，lease車會很有優勢。假如你的車撞了修好後，你的車四年後還值錢嗎？但是如果lease的話只需還回去即可。

另外還有一些地方可以節省費用。例如輪胎，四年後一般要換四條了，但是還回車行就不用換了。就算真的磨光了，買四條便宜二手的就可以了，車行無所謂的，因為他們反正要換掉的。
同理，接lease就更是一個省錢的辦法了。接lease跟買二手車還有一些顯著的優點，例如第一，一般lease車都在保修期，不用擔心，其次不用太計較車況問題（除非特差），因為反正要還回給車行的。第三，接lease不用打稅，而買二手車稅收是一大筆。第四，不少轉lease的人甚至幫你支付幾期，不失為省錢的好方法。

所以Lease一台新車還是買一台新車或者二手車，都各有好處, 總之就投其所好, 見仁見智吧。