因為最近帮媽子換新車的關係，所以做了很多的試駕與資料搜集，希望儘量找一部性價比最好而且安全的，還有冬季的行駛安全性能。從美國車，日本車到歐洲車，所有的suv車型都從頭到尾看了一次。看了兩個禮拜，加上對車子有一點點的了解，所以把這些買車心得寫下來，希望對準備買車的朋友有幫助。

這次討論的價錢範圍是2萬左右的SUV，美國車與歐洲車稍微同等級的已經超出這個價錢，所以排除在外了。最後鎖定了日系車的頭四大車廠，Toyota的Rav4，Nissan的Rogue SL，Honda的CR-V，和Subaru的Forester。四台車都定位是2500cc的入門SUV版本，當然Rav4有V6的3500cc大馬力版本和Forester有Turbo版本，但價格遠超出2500cc的版本，不在討論之內。

以下純屬個人意見：
首先看看性能的對比。
Rav4 2500cc版本179 hp @ 6000 rpm/172 lb.-ft. @ 4000 rpm
Rogue 2500cc 170 hp @ 6,000 rpm/175 lb-ft @ 4,400 rpm
CR-V 2500cc 166 hp @ 5,800 rpm/161 lb-ft @ 4,200 rpm
Subaru Forester 170 hp @ 6,000 rpm/170 lb-ft @ 4,400 rpm
四台車都有四輪驅動的版本，性能來說CR-V是最爛的一台，就是人家所說的假四輪驅動，後輪只有30%的動力，已經有很多的人投訴前輪打滑的時候後輪竟然還是不會動，還有轉彎不穩，油門軟，感覺人車不合一。Rav4是電腦控制前後輪動力比例，但是你可以選擇鎖死四輪驅動。Rogue和Forester是AWD，全時四輪驅動，Rogue是前後輪除了高速下都是全時各自50%動力。如果單以四輪傳動系統來說，Forester是最好的。畢竟Subaru的拉力賽冠軍頭銜不是浪得虛名的。Rav4因為車子重量稍重，所以2500cc的版本相對來說動力會不夠，而且Rav4跟Forester一樣是用比較老的變速箱，會沒有好像Rogue的那種CVT引擎來的順暢。Forester由於是中置引擎，所以動力和車身重量分佈比較平均，車身平穩，雖然我對Forester外觀並不討好，但不能不佩服他的性能。很多人說買車要買corolla那種耐用的，但我從來不認同，我買車只看性能，說真的除非你車子開15到20年以上，不然不要說什麼耐用性，因為現在無論什麽牌子的車子，甚至是大陸產的，用十年基本上是沒有問題的，除非你不會最基本的車子保養和開車，停車技巧等（例如最基本的停車拉手刹，這是最傷車的，但是就是很多人都不會做）。通常美國人均6年換一台車，你能開同一台車十年我就對你很佩服了，還說什麽耐用呢？4台車都有試開過，感覺是Forester的動力和加速感比較明顯，综合操控，加速，過彎等等的性能，我的意見是Forester>(Rav4=Rogue)>CR-V。當然Rav4 V6的版本，或者Forester的turbo版更好，但是不在討論的價格範圍。

内装：
Forester是我觉得用料看上去是最塑料感的而且空間相對來說比較小，Rav4的空間感最大最舒適适。Rogue比較有運動的風格，內裝偏向磨砂的銀色，CR-V的內裝比較類似歐洲車的風格，但是以黑色為主。
我對內裝的建議是Rogue>Rav4>CR-V>Forester

油耗：
這個可以忽略不計，基本上這四個型號的油耗都只相差1-2MPG，實際開起來不清楚，但是這小差別在購買的時候完全不用考慮

性價比：
以MSRP價錢，四輪傳動,金屬輪框，全自動為標準。
Rav4：2萬5
CR-V：2萬4
Rogue：2萬3
Forester：2萬4

綜合比較：
如果你預算較高的話，Rav4是比較好的選擇，畢竟這台車是suv裏面的最受歡迎的，也是有它的道理，而且2萬6千多可以買到v6的版本，是首選，當然你買V4的版本會有車子不夠力的感覺。所以買這台最好選V6.

喜歡時尚的話Rogue是不錯的選擇，nissan的新型號，得到5星車禍評價，外型比較時尚，有著類似Infiniti的外型。以相同的價錢可以買到全配和皮椅等等的豪華配置。所以這台性價比是最高的，如果對外型和內裝比較在意的，這台是很不錯的選擇。當然，好不好看這是個人的主觀意願，意見僅供參考。

Forester：雖然外型很醜，但是如果你著重買性能的話，這台絕對是這四台裏面的首選。畢竟Subaru的四輪傳動和越野性能的口碑是無容置疑的。基本上你開這台車你不用擔心所有的天氣問題。如果你是一個戶外人，不妨考慮一下這台車。

2萬5的CR-V可以排除了，以2萬5的價錢，後輪最高只有30%動力的假四輪傳動，胖胖的外表，基本是套了Honda牌子的爛車。我說爛是因為以這個價錢買這樣的性能和配置，完全沒有性價比而言，因為這個價錢我可以買到很多比他好很多的車。所以除非你是Honda的忠實fans，不然我不建議你買。


再說說美國車，很多人都會有一個誤區，說美國車這裡不好那裡不好的，我是絕對不認同的，在我眼裡我會覺得那些人很膚淺，人雲亦雲，聽到一些老華僑說不 好，自己也跟著說不好。但是不可否認美國車裏面也有幾個爛牌子，就好像Chrysler，但這不代表美國車沒有好車，例如Ford，Jeep和一些lincoln，Cadillac等等的豪華轎車，但如果是以耗油為前提的話，美國車是沒有一台是好的，都是吃油怪獸，但最近幾年美國車都有向省油的角度發展了。美國車給我的印象是很豪華，用料足，隔音很好，位置很寬，感覺是在坐按摩椅，非常的人性 化，遠比同級日本車的造工好多了，坐在裏面會不想出來。日韓車子按同等級的車子跟歐洲車和美國車來對比的話，日韓車噪音大，造工差，空間小，當然 Lexus和Acura，Infiniti那一類的可以不包括在內，但是換來的是省油。歐洲車，什麽都不用說了，精湛的造車技術，還有用錢堆出來的車，做 得不好也說不過去了。

還有說一下對省油車的一點意見，雖然有點偏激，但是不見得沒有道理（已經得到很多人認同）。一些比較小馬力的省油小 車我是絕對地贊同，因為在省油的經濟角度上是成比例的。反而我覺得買Hybrid或者是電動的省油車那一種比較沒有實用性。好聽一點是環保，省錢，難聽一 點就是笨。先說環保吧，這世界不會因為多你一台環保車而停止車溫室效應，現在的地球自從工業革命之後，已經是不斷地過度消耗了，很難停止的。或許你可以說 聚沙成塔，越多人用省油車對地球好。但是你要明白你一台省油車就算你這邊可以開個十萬年，另一邊美國在狂丟導彈，還有那麼多工業排放，你開幾百萬年都沒有用。所以保護環境這種東西， 我們小市民在做，大企業在污染，你覺得有用嗎？另一個觀點，你說省油車省錢，對，很省油。但是hybrid這種車比傳統gas車貴差不多一萬塊，我們算一下數 學，Hybrid車平均一加侖多開10-15mile，一個月比傳統gas車少加大概差不多一缸油，以現在的油價就是省大概30塊美金一缸油來說（已經是 算多了），一年省360塊美金，十年省3600塊美金，但前提是你買Hybrid多付的錢遠比你省的錢多，加上新技術維修保養費貴，耐用暫時還不知道。除 非你這台省油車可以開至少20年，這樣你“或許"會把你多花的買車錢省回來，而且你要記住還有車子動力上和油門反映上的損失，除非你覺得省油車也是很好飆的。這種不符合個人經濟和邏 輯的車子，爲什麽還要去買呢？那不是白癡是什麽？人生短短百年，爲什麽不買舒適，動力好的車子？人是自私的，如果每個人都愛惜污染環境的話，現在地球就不會這樣了，你覺 得憑你一個人的力量可以救到地球嗎？除非你可以發明一台不用汽油的，而且又可以普及起來的車，普及的時候你應該已經七老八十了吧。但是我保證中東那些石油大鱷肯定會在你發佈這種車之前把你全家殺光光了。所以除非你是非常的支持環保，不然這類省油車不買也罷了。買了這種車的朋友不要罵我啊，哈哈！