波特蘭市，一個充斥著冬季戶外運動的城市，作爲一個Portlander，在上幾個月受到某位戶外超人的影響，入手了一台Jeep仔，邁進戶外人的第一 步。令人苦惱的事，這台Jeep仔顛覆了傳統吉普車硬朗的外型，可以說是娃娃臉的肌肉人，而且榮登“美國人最討厭十大車子的外型”中的第十位，哈哈。我是 沒關係的，性能對我來説比較重要，畢竟是用來越野和上山滑雪用的。接著就是進行一系列的改裝。
1. 新車主第一時間當然是先熟悉自己的車子，經過一些年的改車經驗，還有慣切DIY的原則，所有改裝親自超刀，畢竟在美國改裝車子的人工費太貴的。所以在 dealer買了一本service and repair manual。裏面詳細介紹了車子各部位的零件，特別是我最弱的一項，wiring，要我面對一大堆數以百條的電線，倒不如要我的命好了。
2. 第一項改裝的是Tinting windows，所需的工具不外乎肥皂水，挂水的東西，還有鋒利的刀片，電吹風。技巧的話買多幾卷film回來經歷幾次失敗就會了。Youtube上面有很多教人怎麽貼車窗防曬膜的教程，有興趣可以去看看的。
3. 第二項就是HID Headlight Conversion Kit，畢竟晚上上下山需要的當然是最好的照明。這個安裝比較簡單，可以用Plug and Play來説明一切，把原來的燈泡拿掉，接好增壓器和Relay，最後接燈泡就可以了，唯一要注意的是一定要拔電源，不然增壓器裏上萬伏特的電壓不小心來 個漏電的話，你就很大機會要去看你的太太公了。 最後適當調低一下車燈的角度，因爲HID的散射很厲害，不調低角度的話會讓人誤會成是開高燈，會導致對頭車不斷閃燈投訴。裝完的效果不錯，出去路面的話連 寳馬賓士的白燈也是比不上的，更不要說普通的黃燈了。
2. 第一項改裝的是Tinting windows，所需的工具不外乎肥皂水，挂水的東西，還有鋒利的刀片，電吹風。技巧的話買多幾卷film回來經歷幾次失敗就會了。Youtube上面有很多教人怎麽貼車窗防曬膜的教程，有興趣可以去看看的。
3. 第二項就是HID Headlight Conversion Kit，畢竟晚上上下山需要的當然是最好的照明。這個安裝比較簡單，可以用Plug and Play來説明一切，把原來的燈泡拿掉，接好增壓器和Relay，最後接燈泡就可以了，唯一要注意的是一定要拔電源，不然增壓器裏上萬伏特的電壓不小心來 個漏電的話，你就很大機會要去看你的太太公了。 最後適當調低一下車燈的角度，因爲HID的散射很厲害，不調低角度的話會讓人誤會成是開高燈，會導致對頭車不斷閃燈投訴。裝完的效果不錯，出去路面的話連 寳馬賓士的白燈也是比不上的，更不要說普通的黃燈了。
4. 接著就是最受歡迎的越野大燈了，因爲上山下雪的機會很大，所以這種光照超強的越野燈是必需的。業界最有名的當然是PIAA和KC啦，都是業餘與職業賽的贊 助商，但是6寸的PIAA燈最便宜的也要$300，所以放棄了，選擇了稍微便宜一點的KC。安裝需要的是鑽洞連綫，在駕駛座裝開關，耗時大概2-3個小 時，如果不想動手的話可以去外面給工程師裝，大概收費是$100-200，所以還是自己來吧。
Piaa企業網址: http://www.piaa.com
KC企業網址: http://www.kchilites.com/
5. 滑雪怎麽可以少了雪板架呢？美國基本上是給兩大廠商壟斷，Thule和Yakima。美國壟斷法去哪了？隨便一個車頂架就那麽兩條不銹鋼，竟然可以賣 到$400，兩條夾雪板塑膠可以賣$200，而且美國人還真的願意去買，看看路上的車子頂部就一清二楚了，哎，難怪GI JOES的員工也說that's how the business makes money. 這是兩個公司的網站，想要買的話可以上去看看，但是很少會有特價的，畢竟一次性的投資嘛。
Thule網址：http://www.thule.com
Yakima會社網址：http://www.yakima.com
6.接下來就是 Mopar的Spring和Strut了，調硬一點避震。對於車子的穩定性比較好，動力改裝類似進氣和排氣系統等等就等年底吧，當然還有賽車儀表類似油壓 油溫表，空燃比，電壓表，斜度計啦等等，首推Autometer這個牌子，雖然外觀大於實際用途，但是畢竟可以隨時監視車子的狀況，也是不錯的選擇，最近 搞這些都搞得太累了，畢竟還要養足精神考試和滑雪比較重要。
6.接下來就是 Mopar的Spring和Strut了，調硬一點避震。對於車子的穩定性比較好，動力改裝類似進氣和排氣系統等等就等年底吧，當然還有賽車儀表類似油壓 油溫表，空燃比，電壓表，斜度計啦等等，首推Autometer這個牌子，雖然外觀大於實際用途，但是畢竟可以隨時監視車子的狀況，也是不錯的選擇，最近 搞這些都搞得太累了，畢竟還要養足精神考試和滑雪比較重要。
